产品名称：电感线圈车辆探测远程监控终端

工作原理：

在地面上先造出一个圆形的沟槽，直径大概0.5米，或是面积相当的矩形沟槽，再在这个沟槽中埋入两到三匝导线，构成一个埋于地表的电感线圈，这个线圈是一个振荡电路的一部分，由它和电容组成振荡电路，其原则是振荡稳定可靠，这个振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路，单片机测量这个振荡器的频率了。当有大的金属物如汽车经过时，由于空间介质发生变化引起了振荡频率的变化（有金属物体时振荡频率升高），这个变化就作为汽车经过“地感线圈”的证实信号，同时这个信号的开始和结束之间的时间间隔可以用来测量车辆的移动情况。

1、线圈材料

建议采用标准Φ0.75mm耐高温镀锡线。

2、线圈形状

（1）、矩形安装

通常探测线圈应该是长方形。两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。

（2）、倾斜45°安装

在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。

3、线圈的匝数

为了使检测器工作在最佳状态下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。

4、制作方案：

（1）、确定埋设位置：根据现场情况确定线圈埋设位置和引线走向。

（2）、确定线圈规格：根据地面条件、有无其它线圈及通行车辆类型等来确定线圈形状、长宽、匝数等规格。

（3）、确定固化物：根据地面类型及作业条件选择固化物。

5、埋设方法

（1）、切槽：

按照方案划完线圈及引线后，用切路机在路面上切出线槽，在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。

（2）、绕制线圈：    

绕线圈时必须将线圈拉直，留出足够长的导线以便连接到车辆检测器且保证中间没有接头，将线圈绕好后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。

在线圈的绕制完成后，应使用电感测试仪实际测试地感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在100uH?300uH之间。

（3）、埋设：

线圈绕制完成后，为加强?；?，用沥青、水泥或环氧树脂将切槽密封。

主要参数：

工作电压： 9－12V    DC ±5%

功 耗： ＜3W

输出方式： ８路开关量输入

工作频率范围：1261 KHz to 1280 KHz

反应时间：10 秒 （可?。?

灵敏度： 0.1KHz-9.9 KHz   （ 可调 ）

线圈电感： 推荐 80μH-300μH(含连接线)

最大 50μH-500μH(含连接线)

线圈联机： 最长100米，每米至少绞合20次，

工作温度： -10℃ - +60℃

储存温度： -20℃ - +80℃